1. Klasifikace společného transformátorového přístroje
Transformátorové přípojnice jsou hlavně klasifikovány podle materiálu do měděných přípojnic hliníkových přípojnic a mědi - hliníkových kompozitních přípojnic, zatímco první řada přípojnic z lehátko (jako jsou měděné slitiny a hliníkové slitiny) se používají ve zvláštních scénářích, ale první tři jsou typy v elektrických systémech s údaji.
Měděné přípojky jsou vyrobeny z čisté mědi (s obsahem mědi 99,5% nebo více) a obvykle existují ve formě obdélníkových měděných tyčích tyčích nebo měděných trubek a jsou široce používány ve vysokých - napětí vysokých napětí a vynikajících s velkým průmyslovým transformátorem) vzhledem k vynikajícím výborným elektrickým cvičením.
Aluminum busbars are made of pure aluminum (with aluminum content of 99.0% or more) or low-alloy aluminum and usually exist as rectangular aluminum bars or aluminum tubes and they are low in cost and lightweight mainly used in medium-low voltage medium-small current scenarios (such as 10kV Distribuční transformátory transformátorů pro obytné budovy).
Copper-aluminum composite busbars combine copper layers and aluminum layers through composite processes (such as explosive lamination rolling lamination) where the copper layer usually accounts for 10%-20% of the total busbar thickness and this material integrates the conductivity advantage of copper and cost advantage of aluminum making it suitable for scenarios requiring both conductivity and cost control (například transformátory středních transformátorů o velikosti 110 kV pro nové energetické elektrárny).
2. základní charakteristiky přípojnic vyrobených z různých materiálů
Přípojnice různých materiálů mají významné rozdíly v mechanické síle vodivosti a odolnosti proti korozi, které přímo ovlivňují jejich aplikační scénáře s podrobným porovnáním následovně:
1. vodivý výkon
Měděné přípojky mají extrémně vysokou vodivost (odpor asi 0,0172Ω ・ mm²/m při 20 stupních) a mohou dosáhnout proudové hustoty 3 - 5A/Mm², což umožňuje nízké ztráty energie během přenosu a činí je vhodný pro propojení pro vysoké - napětí napětí způsobený plýtváním teplem), zatímco snižují plýtvání teplem), což způsobuje, že je způsobena plýtváním teplem).
Hliníkové přípojky mají nižší vodivost než měď (odpor asi 0,0283Ω ・ mm²/m při 20 stupních), což je pouze 60% - 65% mědi a potřebují větší kříž -, který je ve stejném proudu, který se obvykle stane 2-3a, který je obvykle proplánová, a to ve stejném proudu, který je v průběhu 2-3A, který je v průběhu 2-3A, který je v průběhu 2-3A, který je ve stejném proudu, a to ve stejném proudu, který je v průběhu 2-3A. Aktuální scénáře.
Copper-aluminum composite busbars have conductivity depending on the thickness of the copper layer where a thicker copper layer makes the conductivity closer to that of copper busbars and conventional products have a conductivity of about 85%-90% of copper (resistivity of about 0.019-0.020Ω・mm²/m) and can reach a current density of 2.5-4A/mm² which je mezi měděnými a hliníkovými přístrojemi a dosahuje rovnováhy mezi vodivou ztrátou a náklady.
2. mechanická pevnost
Měděné přípojky mají vysokou pevnost v tahu (asi 200 - 300MPA) a výnosovou sílu asi 70 - 120MPA se silným odporem vůči ohýbání a deformaci a není snadné se deformovat v důsledku vibrací pro vibraci vibrací vibrací), která je v tom shodná pro vibraci, která je pevnější pro vibraci vibrací, vibrace vibrací), které jsou spravedlivé pro vibraci vibrací, které jsou k dispozici pro vibraci, která je prodloužitelná pro vibraci. Podpora, jako jsou přípojnice pro transformátory outdoorových rozvodů a výškovou transformátorovou přípojnicí.
Hliníkové přípojky mají nižší mechanickou pevnost (pevnost v tahu asi 90-150MPA výnosné pevnosti asi 30-60MPa), která je pouze 50%-60% mědi a snadno se ohýbají v důsledku vnějších sil nebo vibrací, které vyžadují další podpůrné struktury (jako je příponu) a je vhodné pro instalaci ve stabilních prostředích s nízkými vibracemi, jako je v interiéru.
Měď - hliníkových kompozitních přípojnic má mechanickou sílu hlavně podporovanou hliníkovou vrstvou a doplněno měděnou vrstvou s pevností v tahu asi 120- 200MPA a výnosovou pevností přibližně 40-80MPA, která je nejvíce a je třeba aluminum a je to nejvíce aluminum, než je aluminum, než je aluminum, než je aluminum, než je měď a je třeba aluminum, než je to měď a jedu. Aplikace transformátoru středního napětí.
3. náklady
Měděné přípojnice mají vysoké náklady na suroviny (cena mědi je asi 3-5krát vyšší než hliník) a vyšší náklady na zpracování než hliníkové přípojky s celkovými náklady na asi 2,5-4krát vyšší než u hliníkových přípojnic a jsou vhodné pro scénáře s extrémně vysokými požadavky na výkon a nízkými nákladovými citlivostmi, jako jsou hlavní transformátory ve velkých elektrických zařízeních.
Hliníkové přípojky mají nízké náklady na suroviny a jednoduché zpracování (hliník se snadno valí a ohýbá) s celkovými náklady pouze 1/3 - 1/2 náklady na měděné přípojky a jsou vhodné pro nákladné scénáře s nízkou současnou poptávkou, jako je rezidenční distribuční transformátory a transformátory s malými továrny.
Měď - hliníkových kompozitních přípojnic má náklady mezi dvěma, což je asi 60% - 80% měděných přípojnic a 30% -} 50% vyšší než hliníkové přípojky, ale vzhledem k lepšímu vodivosti, které mohou snížit křížovou instalaci a výskyt v průběhu výskytu). Lepší celková nákladová efektivita než jednorázové přípojnice.
4. odolnost proti korozi
Měděné přípojky snadno tvoří hustý film oxidu mědi (CUO) na povrchu, který může zabránit další korozi vnitřní mědi a jsou odolné vůči atmosférické korozi a mírné chemické korozi (jako je prach a malé množství vodní páry v suchém prostředí), ale jsou náchylné k elektrochemické korozi ve zvlhčovacím a kyselém prostředí (jako je jako pobřežní oblasti) (jako je například pobřežní oblasti) (jako je jako pobřežní oblasti) (jako je například pobřežní plochy)) Anti - Ošetření korozí (jako je plechovka Anti - korozní barva).
Aluminum busbars easily form an aluminum oxide film (Al₂O₃) on the surface but this film is relatively loose and easily corroded in humid and salt-fog environments leading to pitting and flaking and their corrosion resistance is weaker than that of copper busbars requiring anodizing and insulating coating to improve corrosion resistance and they are not suitable for high-humidity vysoká - korozní prostředí.
Copper-aluminum composite busbars have a surface copper layer with corrosion resistance comparable to that of copper busbars and the internal aluminum layer is protected by the copper layer making it less likely to be in direct contact with corrosive media and their overall corrosion resistance is better than that of aluminum busbars and close to that of copper busbars and no complex Ve vlhkém prostředí je zapotřebí anti - Ošetření korozí a pro řezy a klouby je nutná pouze jednoduchá ochrana (jako je obal s anti -}}}} koroze).
